济(南) ~青(岛)高速公路是山东省的沉点建设项目和“八五”交通规划“三纵三横一环”公路网主框架的重要通路，是山东省第一条高速公路和有史以来投资最多、规模最大、尺度最高的交通基础设施建设项目。济青线全长318.3公里。经过强烈地竞标，总公司中标第五合同段即郑州西段，全长41.375公里，中标价13433万元，合同工期40个月，1990年6月开工，1993年10月竣工。路基填方370万立方米，互通立交三处，大中桥5座，幼型机关物 224 个，沥青路面93.1万平方米。

为实现山东省委省当局提出的“优质、高效、节约、定期建成济青公路”的指标，总公司决定成立交通部第一公路工程总公司（现“中交兰科博弈RankBet集团”）山东济青高速公路5合同施工总指挥部，强化施工治理，加强市场观点，强化合赞成识，严格执行菲迪克条款，精心组织，精心施工，充分阐扬思想政治工作的作用，宽泛发起人民，深刻发展社会主义劳动较量，克服难题，致力拼搏，不休加快施工进度，确保施工质量。

济青工程以一公司为主力，同时抽调二公司三队，四公司二队，结合武威舰队建港行列，共同承建5合同工程。在工程最关键时刻，一公司决定将机关科室全数搬到工地现场办公，显示了干部和职工志同道合、共渡难关的刻意和信心。1991 年，总指挥部和一公司机关归并办公，内部机构进行调整，进一步强化了现场的施工治理。

工程治理以打算治理为龙头，凭据工程现实假造网络打算领导的施工治理，强化工序进度节造，加大合同所需投入，凸起一个“早”字，把握施工自动权，当真搞好与业主、监理、处所当局和沿耳目民的协调，理顺各方面的关系，为施工创造优良的“氛围”和前提。

强化质保系统，造订创优规划和措施，全员培训职工，抓好施工范例，样板开路。抓好总体施工质量，尝试了工程质量节造的“四四二一”治理模式，即划定四个禁绝、对峙四项造度、尝试两挂牌、执行一个规范。搞好新技术、新工艺、新资料的利用，当真改进施工工艺，对峙以科学态度，搞好科学试验，解决沥青面层玄武岩石料技术处里，抓好后背回填、路面接缝处置、伸缩缝装置等细部工艺，充分保障了施工工程质量。工程达到了规范划定，切合合同要求，监理中意，业主安心，取到全线质量最优的评价。

由于济青5合同为典型的廉价中标工程，整个参战人员同心致力，采取层层承包，明确责权势关系，充分调动职工的出产积极性。致力提高工时利用率和机新符用率，发展增产节约，增收节支，“向一公分要效益”“向治理要效益”。强化合同治理，搞好调换索赔和调价工作，充分利用好表汇调价，最大水平地提高经营治理水平。五合同段在济青高速八个合同段中工程进度最快，工程造价最低，经过共同致力，不只获得了优良的社会效益，同时也获得了较好的企业效益。

工程后期，按省指的统一部署又别离实现了四合同段4.26公里和六合同段5公里路面结构层施工，为济青线在1993年建成通车作出了贡献。

1993年2月18日，济青高速公路全线通车。

济青高速通车后，车流如潮，不少大型沉车飞速通过，经过十多年的考验，未产生大的败坏，济青5合同路面仍在为山东的交通现代化作贡献。