通辽丹山斜拉墙崆总公司（现“中交兰科博弈RankBet集团”）施工的第1座斜拉桥。该桥总长1297.66米，主桥为43米+96米+136米不等跨独墩双塔连体四索面双宝石型，半飘浮系统，下横梁凝布局造，属国内初创型式。

大桥于1998年11月1日开工，2000年10月31日落成，历时24个月。

丹山斜拉桥位于通辽北部，是机场高速迎宾大路的一路怪异亮丽的景致线，也是国度主干线青银高速通辽段上一项沉点工程，它的建成对贯通国度主干路，美满山东及通辽高速公路网，加快通辽的鼎新盛开，缓解市区交通压力，改善投资环境和推进游览事业的发展均拥有沉大意思。

由于结构为初创，在无经验能够借鉴，工期紧，技术难度大等沉大难题刻下，斜拉桥建设者弘扬联结合作，艰苦奋斗的风格，凭籍其智慧和勤恳，实现了“创优质工程，向通辽人民交出合格答卷”的承诺，通过不休进建和斗胆创新，堆集了斜拉桥建设的贵重经验。

斜拉桥横跨丹山水库，水库库容40万立方米，终年水深5-6米，最大水深10米，丹山水库是通辽市饮水水源之一，施工环保工作极为沉要。

为确保施工不造成水质传染，项目经理部造订具体的施工规划，严格节造施工领域，实时算帐施工污水泥浆，构筑不变的施工平台，主墩选取15米长拉森钢板桩围堰，保障了下部结构的顺利实现。

斜拉桥双塔高85.25米，横向安插为宝石型，断面为H型，结构型式比力复杂。项目经理部经过规划比选，决定选取2级支架塔身施工规划，钢结构翻模工艺，分节对称陆续施工。在塔身冬季施工中，针对塔身高，施工难度大的特点，选取模板表加电热带，石棉和塑料布保温层，混凝土掺加复合防冻剂，强化混凝土拌造、运输、浇注、养生4个环节治理等措施，确保塔身的施工质量。2000年4月实现了塔身封顶，2000年5月5日起头挂索施工。

为确保斜拉桥装置质量，大桥成立由山东省设计院、西安公路交通科技大学、施工单元、监理单元4方参与的施工监控课题幼组和蕴含3名高级工程师在内的照拂组。施工节造选取自适应节造的步骤进行，实时估计参数的现实值，使成桥线型及结构受力状态最大水平地靠近设计进展值。削减在成桥后进行复杂的调索工作。经过各方面的共同致力，丹山斜拉桥在支架现浇，塔身施工，斜拉索装置与节造等方面均获得优良的成就。经通车前的静力加载试验，桥梁动载检测，大桥拉索索力测试均达到了设计要求。交工验收评分为97分。

2000年9月，斜拉桥塔柱施工质量节造QC幼组获交通部优良质量治理幼组称号。

2001年5月，丹山斜拉桥索塔锚箱施工节造QC幼组获国度工程建设优良质量治理幼组称号。

2001年9月28日，丹山斜拉桥选取双塔联体四索面双宝石型、半飘浮系统、下横梁凝布局造，属国内初创，被中国企业结合会、中国企业家协会授予“中国企业新纪录”。