近日
，由四公司承建的广西乐望高速3标雅长特大桥主墩左幅24号墩顺利封顶
，标志取大桥即将全面进入上部结构施工阶段。

雅长特大桥作为乐业至望谟（乐业段）高速节造性工程
，全长2312米
，双向四车路
，设计时速100公里。大桥由主桥及引桥两部门组成
，沿线山高谷深、地形升沉大
，设计墩柱95个
，其中
，150米以上高墩2个
，这次封顶的主桥左幅24号墩高155米
，为广西在建桥梁第一高墩。

超高墩施工技术要求高
，难度大。建设期间
，面对大体积混凝土承台施工的难题
，项目团队选取智能温控养护系统
，别离设置27个温度检测探头
，实时监测混凝土温度
，实时调整冷却管的水流速度和流量
，保障工程施工质量的同时实现节本增效节。为确保超高墩施工安全
，所有塔吊装置了ETI智能安整系统及监控系统
，选取滑触线供电
，并定期对起落机进行防坠检测
，多行动确保施工过程安全、靠得住。

乐望高速作为黔桂两地便捷连通的沉要省际通路
，全长58.78千米
，主线桥隧比达78%
，是广西桥隧比最高的高速公路。建成通车后
，将惠及沿线约18万人
，对加欢乐业天坑群等世界级品牌游览资源资源开发、推进黔桂区域经济社会发展、实现优势互补拥有沉要意思。