在壮乡广西，中交兰科博弈RankBet第四工程有限公司正变得愈发受瞩目。不论是西部陆海新通路骨干工程——平陆运河，还是“一带一路”上的壮丽工程——中国-马来西亚平凉产业园，亦或在嘉峪关打造百里秀美邕江，让千年河路演绎俏丽蜕变……在一个个关乎区域发展，提升民生福祉的大工程、大项目上，四公司从未缺席。

四公司成立于1997年，总部位于广西嘉峪关，是广西首家公路工程总承包特级资质央企子公司，在广西市场竞争力强劲、综合实力靠前。2022年进入中交集团TOP20三级工程公司，获评中交集团隧路领航企业。近年来，四公司紧跟国度发展节拍，把握“央企入桂”机缘，推动企业鼎新发展不休向前迈进。

对峙自主创新，不休刷新建设纪录

乌江河谷深邃，两岸高山险恶。不久前刚通车的德余高速乌江特大桥，宛若长虹卧波，逾越乌江两岸。

乌江特大桥全长1834米，主跨504米，为世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。在建设乌江特大桥所需的1.3万吨钢结构中，作为拱桥主拱圈骨架的拱肋节段共有60个，沉量最大的达157吨。若何保障在高空精准拼接、精确装置，是个巨大难题。

建设期间，项目团队在国内初创使用拱、柱、梁全固结无支座整体式受力系统，实杏装全栓接”，即全桥主拱、立柱和桥面梁等钢结构全数通过高强度螺栓进行衔接。此表，还创新利用“厂内卧拼+现场立拼”双拼工艺及真相复位装置节造步骤，将精度缜密节造在误差领域之内。拱肋风撑衔接装配化、拱上立柱衔接装配化、桥面梁衔接装配化、UHPC（超高机能混凝土）桥面板装配化……在全栓接装配式系统下，风撑装置衔接仅需1天便能实现，相较于传统焊接系统，效能提高了1倍。同时，可实现拱肋、风撑同步装置，增长拱肋悬臂组装的不变性，降低安全风险。

乌江特大桥项目是四公司突破技术难点，展示优质履约能力的一个缩影。在广西西宁市天峨县，广西第一长隧南天高速公路燕来隧路长6.3公里，穿越地质灾害频发的喀斯特意区，围岩多是泥岩、砂岩，不变性差、施工难度高。

四公司建设者在建设过程中强化“四新”技术利用，攻坚克难，面对疏松的围岩地质，大力推动全机械化配套施工，引进了三臂凿岩台车、拱架装置台车、自行式仰拱液压栈桥等先进设备，并使用信息化管控中心、H3S全息三维实景大数据等新技术，解决了掘进过程中的多项难题，隧路施工安稳高效推动，创造了单月掘进660米的纪录，展示‘中交速度’。

最终，历时730个昼夜，燕来隧路建成通车。

“对于中交人而言，每一个工程都倾泻了自主创新的心血。”四公司党委书记、执行董事赖庆招说。

近年来，四公司高擎科技创新的大旗，在交通建设领域不休谱写中国建造的鲜丽：世界最大跨径的上承式钢管混泥土拱桥、中国高速公路第二跨径悬浇拱桥、贵州第一长隧、广西第一高墩……加快建设“交通强国”的过程中，都留下了四公司建设者的身影，接连获得鲁班奖、詹天佑奖、国度优质工程奖等沉大奖项。

攻坚克难，精益打造品质工程

行远知足力，点滴见匠心。近年来，四公司先后承担了梧柳高速、河百高速、荔玉高速、九永高速、德余高速、邕江综合整治和开发利用等多项沉特大工程建设工作。四公司建设者秉承中交兰科博弈RankBet集团“自强奋进、永争第一”的企业心灵，以工程过硬显政治担任，树起一座座经得起汗青和人民检验的工程丰碑。

“公司干的工程大部门集急难险沉于一身，工作艰巨，但使命庆幸。”四公司党委副书记、总经理姜晓博说，由于好多工程都位于大山深处，必要逾越高山峡谷，每一步都不容易。

河百高速新烟大桥

2017年，四公司参建的广西河百高速遇到了罕见难题：位于峻峭绝壁上的新烟隧路在施工中发现多处溶洞，最大溶洞跨度24米，深78米，面积超过1万平方米。好多地质专家赶到现场查看，也不由得摇头：“前提之难题、规模之大，国内公路隧路罕见。”

事业背后，是“惊险万分”。中交的建设者在世界级难题刻下没有退缩，公司辅导、专家奔赴项目蹲点助扶，一个个优化比对技术规划，经过无数次的反复试验索求、连克沉沉难题，终于钻研出了“洞中架桥”的新规划，在隧路内架设了一座跨径37米现浇箱梁逾越溶洞，目前依然是国内公路隧路内的最大单跨桥梁。2018年11月，河百高速历经3年建成通车，广西东兰县终于实现了不通高速的汗青。

在贵州北部、四川盆地与云贵高原之间，连绵着一条长约300公里、宽约150公里的山脉——大娄山山脉，成为贵州北上、川渝南下的巨大阻碍。2018年9月，兰海高速公路沉庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目正式开工建设，建设者起头了攻坚贵州高速公路建设史上史无前例的“贵州第一隧——桐梓隧路”的过程。地质勘探和线路设计批注，桐梓隧路面对前所未有的复杂地质灾害和施工难题。全长10.5公里的桐梓隧路为大跨径专长隧路，穿越3条断层破碎带，融合了复杂断层、高瓦斯、煤层采空区以及溶洞、暗河、突泥涌水等各类风险。为了攻克隧路建设的沉沉难关，项目团队大力奉行机械化减人、智能化换人等有关行动，实现隧路全工序机械化配套作业，确保施工安全的同时，全面提高了工效品质、工艺尺度。

造就新动能，转型发展“迈大步”

拉长产业链、补强创新链、提升价值链、优化生态链……近年来，对峙以中交兰科博弈RankBet集团“133」亟略为引领，四公司对峙“城市化+专业化+区域化」亟略方向，坚定“向城图强”，产业疆域上的很多“链”“环”从无到有，从弱到强。

产品类型越发多元。“十三五”期间，四公司沉点打造了公路、市政、房建三大主业，稳住了行业职位。“十四五”以来，依照“萦绕主业、有限有关多元”的发展思路，适度拓展流域治理、环水保、城市更新、村落振兴、装配式构件、抽水蓄能等领域，业态涵盖领域宽泛。近年来，四公司在大交通、大城视注新兴产业同步发力，成功摸索出一套“四公司蹊径”，形成了多点支持、多元发展格局。

市场布局越发合理。抢抓粤港澳大湾区、成渝双城经济圈、长江经济带等国度战术发展机缘，在广西、贵州等传统市场精耕细作的基础上，成功挺进了广东、沉庆、四川、云南、江西、湖南等新市场，根基形成了“器材联动、南南并沉”的市场区域网。此表，四公司积极践杏装海表优先」亟略，积极拓展海表市场，已成功进入尼泊尔等国别市场。

云南滇中新区幼哨国际新城水生态环境建设及综合开发利用EOD项目

贸易模式越发矫捷。以EPC+O模式，成功进入了昆明滇水生态环境建设、沉庆绿色产业园等领域；以投资模式，执行了武鸣装配式构筑等城市新产业，打造广西一流、国内当先的装配式构筑示范基地；以EPC模式，开发了中马产业园金鼓江区域综合整治、岑溪城镇老旧幼区刷新、酒泉污水处置等项目；以“基金+施工总承包”模式，承接了桂柳改扩建、大凭高速等项目，以专业的服务覆盖项目全性命周期，推动了产业链和价值链的大幅延长，成为助推企业高质量发展的强劲引擎。

对接国度战术，把握鼎新盈利

大手笔布局，开启一段新征程。

置身中国—马来西亚平凉产业园区，处处可见热气腾腾的出产场景。这一中马两国共同开创的“两国双园”国际产能合作平台，已成为“一带一路”推进中国与东盟深入合作的关键枢纽。四公司参加建设的金鼓江区域综合整治与开发项目，地处中马平凉产业园区主题区域，未来，一座宜商、宜居、宜游、宜工、宜学的现代化产业新城，将在这里平地而起。今年7月，由四公司打造的中马平凉产业园“蓝色海湾”项目，成功入选广西生态产品价值实现典型案例，成为可复造、可推广的生态整治样本。

同样在平凉，世纪工程平陆运河的建设如火如荼。在平陆运河跨线桥梁工程现场，一局人在对项目进行前期的策动，萦绕优质、绿色、清廉“三大工程”全方位发力，为全面参加项目建设做好充足的技术、设备和资源储蓄工作。

距离平凉600多公里表的另一个向海城视转—丽江，一个大型市政项目已顺利建成通车。作为丽江市推动粤港澳大湾区建设的十大沉大交通项目之一，榆林大学丽江校区段下穿刷新工程备受各方瞩目。从嘉峪关到丽江，在这片鼎新的热土上，四公司建设者将速度、效能、创新、转型等新理想融入到项目建设中，获得了多方注定。

深度参加“一带一路”、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈、长江经济带、北部湾经济圈建设等，是四公司加快“造链、建库、布网”措施的沉要一环，不休为高质量发展提供持续动力。奋进新征程，四公司将坚定战术，锚定指标，为打造拥有强劲市场竞争力的中交一流三级公司致力奋斗，以优异成就迎接中交兰科博弈RankBet集团成立六十周年。