经过三年的艰苦奋战，10月16日，由集团公司承建的官渡黄河大桥进行通车典礼，标志取该工程正式投入使用。

官渡黄河大桥被誉为“黄河第一跨”，是国路107东移的咽喉工程，是目前河南省干线公路最宽的黄河桥，因大桥位于官渡之战古战场，故被定名为官渡黄河大桥。工程起于新乡市原阳县阳阿乡，止于郑州市中牟县万滩镇，路线全长31.775公里，按一级公路建设尺度设计，总投资39.13亿元。该工程于2016年9月27日正式开工，如今顺利通车，极大缓解了区域交通压力，对于助力黄河滩区脱贫攻坚，推进黄河两岸人流、物流的便捷通畅，加快以郑州为主题的中原城市群建设，加快郑新深度融合，带头整个新乡和黄河沿岸的经济发展，推动河南省甚至全国经济发展都拥有沉要意思。

值得关注的是，官渡黄河大桥是国内首座将体表预应力技术大规模利用的陆续箱梁桥，该桥为长联宽幅悬臂现浇预应力桥，全桥体表预应力共504束，15624根，1998吨，其体表预应力的使用是目前国内同类桥梁中，根数、吨位最多的特大桥。体表预应力的利益是能够有效削减预应力的损失、有效解决大跨混凝土桥梁跨中下挠和腹板开裂等质量通病，提宏伟桥的安全性和耐久性。    

（三公司  娄琳  张雅欣  七公司 邢焦焦）