“古州为百蛮地
，自古不通声教。……疆域一千余里
，器材二百十里
，南北三百六十里许
，统计苗民四百五十四寨
，计户二万七千有奇”。这是清朝嘉庆年间担任古州厅（今榕江）同知林溥在他的《古州杂记》中对其时为古州的榕江文字记述。

　　剑河
，史称“化表生苗地”。交通梗阻难行
，地形地貌关塞使得与表界处于断绝状态。

“　地势险阻
，冈峦错接
，跬步皆山。”剑河、榕江所属的这片地皮自古以来就被表界谓之为苗疆。清朝云贵总督鄂尔泰在奏章中对此写路：“苗疆周围凡三千余里
，千又三百余寨。古州踞其中
，群砦环其表。”可谓是对该地地理描摹的典型论断。

讲求汗青
，本地史志纪录“官民自黔之黔、之楚、之粤
，皆迂路远行
，不得取直路由苗地过”的文字
，交通的梗阻难行
，极大的故障了这片地皮与表界的经济往来和互换融通
，邻省的川、粤、黔、楚等地的人员往来也只能绕路而行。

　　这片地皮似乎成了被多人忘却的地皮
，在岁月长河的流逝中静静的守护着她的清流萦回、地产饶富和摇曳多姿的民族风情。山峻溪深、寸步百险使得多人视之为畏途。

　　大通路助力大开发
，畅通经络能力为发展注入新活力；∩枋┦怯跋焱蹲实某烈煞
，交通运输决定一地域对投资的吸引力
，对推进国民经济的发展
，河山资源的开发、出产力的合理布局、区域间的合作、交通出行的方便和消费、生涯水平的提高档方面都有巨大的影响。也将显著改善本地投资环境
，形成后发优势
，有助于承接产业辐射。

如今剑榕高速的建设
，将横穿传统意思上的苗疆腹地
，将有利于美满贵州省高速公路网
，买通贵州省东南部区域对表互换快捷通路
，改善交通运输环境、提高公路服务水平
，加快游览资源、矿产资源、农副产品资源的开发
，同时对加快滇桂黔石漠化集中连片特困地域剑河、锦屏、黎平三县脱贫致富并带头沿线经济发展
，同步全面建成幼康社会拥有沉大意思。

　　作为贵州省沉点工程
，剑榕高速公路在本地交通枢纽中有着沉要的支持作用
，剑河至榕江高速公路起于黔东南州剑河县与三穗县接壤的寨头枢纽互通
，接建成的思南至剑河高速公路和沪昆高速玉屏至三穗公路
，经柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚
，止于榕江县东南的黄蒙镇榕江枢纽互通。

　　从汗青的维度看
，月亮山、雷公山一带自古路阻难通
，高速公路就如统一条条纽带
，史无前例的将苗疆地域缜密的衔接在一路
，编织成一张巨大的交通网
，地域之间存在经济流、交通流、信息流等多种身分流的流动和联系。

　　高速公路拥有的急剧、便捷、安全、通畅能力强蹬着点
，可能加快人流、物流、信息流的运行
，有效降低出产运输成本
，在更大空间上实现了资源有效配置
，改善了高速公路周边地域的投资环境
，推进了沿线经济产业带的形成
，为经济发展注入了壮大的朝气和活力
，为创造不变的经济增长点提供了保险Ｄ芄簧柘
，高速公路离农夫越近
，关塞和贫困就会离农夫越远
，方便的交通前提有助于推进村落渣滓劳动力更多的向表转移
，这对于平衡城乡经济差距有着更沉大的推进作用。

　　自古以来的天堑难通之地
，如今将造成通途坦途。从空中俯瞰
，荔榕、剑榕、厦榕等高速如同条条巨路如同玉练飘动横卧苗疆崇山峻岭中
，与清流青山为伴
，与豆丿风物相映生辉。净水江碧波盈盈
，雷公山危崖高耸。昔时消息绝然不通的深谷僻地
，也会由于交通的畅达而血脉融通
，焕然一新。以上千年汗青维度的汗青视野来看
，这将是前所未有的巨大变迁。

　　一条条连绵苗岭深处的大通路将有助于瑰丽多姿的苗侗文化向表传布阐释弘扬。榕江、剑河
，两地极具深厚的民族汗青人文积淀
，占有世界非物质的文化遗产侗族大歌
，少数民族风情怪异浓郁；游览资源得天独厚
，生态绿色资源和红色革命资源相映生辉
，对于贵州的精准扶贫也将产生沉大推作为用。（剑榕公司   张骏）