黑山南北高速公路项目马泰塞沃隧路（19号隧路）左洞历时7个月零10天的开挖施工，右洞历时6个月开挖施工，别离于5月11日及5月22日顺利贯通。

马泰塞沃隧路左洞全长552米，右洞全长560米，左右洞均为复理石围岩，复理岩以粉砂岩、泥岩为主，遇水软化强度降落极快。其中出口左洞及右洞前100m领域内均为浅埋偏压段，该段地质情况较差，地下水发育显著，施工期间正赶上黑山本地冬雨季，浅埋过沟段在如此恶劣情况下施工难度极大。但在项目部的精心组织铺排下，开挖方式选取掘进机施工，支护选取短进尺、强支护步骤，最终安全顺利贯通。进口右洞边坡由于地质调换未批复无法进洞，为了保障工期如期实现，项目部立即采取了从进口左洞人行横洞进入右洞正洞的步骤，使得右洞如期贯通。

左右洞相继顺利贯通，标志取黑山南北高速公路项目隧路施工获得了阶段性的成就，使参建员工受到极大鼓励。

黑山南北高速公路是黑山汗青上最大的基建项目，衔接南部巴尔港与中东欧重要走廊和市场的纽带，建成后将并入国际公路交通网，衔接中部欧洲的多个国度，带头黑山整体经济发展，对于该国拥有极度沉要的意思。（海表事业部 邓志强）