5月31日，经过248个昼夜陆续不间断施工，五公司参建的北京市首条、国内第二条自行车专用路二标项目实现交工验收并通车试运营
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北京自行车专用路是全国示范性项目和北京市当局沉点关注项目，其建设实现对缓解地铁13号线交通压力，激励绿色出行，提升城市品质，推动北京甚至全国绿色交通系统建设拥有示范意思
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工程全长6.5公里，路面宽6米，限度车速15公里/幼时，沿线设置出入口和驻车区各8 处，通畅无阻是其显著特点，路路在设计上体现全封关运行，与路路订交时则采取立体交叉，实现无阻碍联通
。工程起于同城街与文华路交叉口，沿北京13号线地铁北侧绿地布线，止于后厂村路与上地西路交叉口，与近况自行车系统相衔接
。五公司承建的第二标段上跨G6京藏高速公路，下穿京包铁路，全长4.39公里
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建设过程中，项目积极融合“海绵城视妆理想，全面奉行绿色施工，当真落实“大创新”、“大治理”系统建设要求
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大创新方面：选取可行走焊接挂篮车、二氧化碳气体；ず浮⒔街晾父恕⒄迩帕固ナ┕すひ账拇蟠葱录际，以及金固斯特化学桩基造浆剂、PP塑料？椤⒉恍飧指春细职濉DG插销式脚手架四大创新资料，不仅加快了施工进度，降低了人、机、料成本，并且提高了工程质量，提升了工程品质，有效践行了“海绵城视妆理想，为工程奉行绿色施工提供了壮大助推力
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为满足分歧骑行者的使用需要，提高便捷性和舒服性，项目还在桥梁进出口坡路初次利用了荷兰自行车坡路助力系统，上行设置自行车传送带，削减使用者奉行难度，下行设置阻力装置，提高安全性；初次设置了既能够满足顶峰功夫交通的需要，还可能有效节约路路资源、削减投资、提高交通效能的潮汐车路，并用清澈能干的色彩进行标识；工程还选取微光充电、无沉金属传染的超等电容光伏路灯，该种路灯与传统蓄电池太阳能路灯相比，可能有效降低碳排放、节约能源、；せ肪
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大治理方面：在钢箱梁吊装施工过程中，项目需将京藏高速单侧方向主路施工区域进行封关，且吊装施工全数为夜间00：00-5:00进行，有效吊装功夫仅仅只有3个幼时，如此短暂的功夫段内，项目还需保障每节钢箱梁之间接缝需节造在2厘米以内，V型钢箱梁装置轴线及标高仅允许5毫米的误差，且必要吊装的V型钢箱梁单片沉量达到112吨
。面对一系列不利前提，项目全面选取单面焊接、双面成型的焊接工艺，实现了让焊接变形幼、焊缝收缩幼的指标，有效降低了焊接变形和残存应力，大大提高了施工进度，并选取莱卡TS06高精度全站仪全程跟踪丈量，随时对轴线、标高进行监控
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　　工程的建设将有效缓解地铁13号线昌平回龙观与海淀上地域域的交通压力，改善区域绿色出行环境，对优化区域交通组织结构，推进该地域交通可持续发展起到积极作用
。（王丽军）