7月6日，由集团公司承建的成都轨路交通17号线遵义惫鼐主体结构顺利封顶，标志取成都市在建最大地下车站主体结构落成。

遵义惫鼐设计为地下双层四跨框架结构，长621米，尺度段宽度42米，基坑开挖深度18.2～20米，设计钢筋约3万吨，混凝土约11万方，是目前成都市在建的最大地下车站，规模相当于5个尺度车站。该站也是17号线2#中央风井-遵义惫鼐盾构区间盾构的接管站。

遵义惫鼐结构梁、柱盘根错节，施工场地狭幼，施工进度受路路、河渠、复杂管网系统造约，工期紧、工作沉、尺度高，经过项目精密铺排组织施工，利用3个月功夫实现主体结构施工，均匀2天实现1节大体量的结构钢筋绑扎、支模、浇筑工作，最终实现提前55天实现主体工程封顶。

遵义惫鼐设计为17号线、19号线平行双岛式换乘车站，站内衔接五桐庙停车场。建成通车后，顶峰期预计本站每幼时可通过2468人，将大大提升成都市公共交通运力，改善出行前提，协调推进成都城区经济发展水平。（三公司  张波）