10月16日
，继中交兰科博弈RankBet集团荆门地铁10号线土建三工区新兴路站A区主体结构顺利实现封顶后
，吴家路站也顺利实现主体结构封顶
，标志取该站主体结构施工安全收官
，正式步入下一个新的施工阶段。自此
，吴家路站成为荆门地铁10号线全线第一个实现主体结构封顶的车站
，为推动项目年度施工出产节点工作再次打出响亮一枪。

吴家路站长235.5米
，尺度段宽21.7米
，开挖深度16.49米
，设计为地下两层岛式车站
，拥有工程量大、土方表运难题、节点工期紧、梅雨季节较长、施工场地受限等特点。自2018年7月进场以来
，项目团队屡次约请有关专家优化施工规划
，不等不靠、科学组织
，共同克服了管线迁改难度大、交通疏改复杂、表围协调难度大等诸多难题；对峙“高起点、高速度、高尺度、高质量”的治理理想
，使吴家路站率先实现交改与管迁工作。

目前
，吴家路站成为全线施工进度最快车站
，最早起头地连墙施工、最早实现地连墙施工
，最早进行基坑开挖、最早实现基坑开挖、最早进行主体结构施工、最早实现主体结构施工、全线首台盾构始发的车站
，该站主体结构施工圆满画上句号
，也为该站四台盾构施工创造了优良前提。

荆门地铁项目为2022年亚运会配套工程项目
，对优化荆门城市空间布局、推进城市绿色发展和民生幸福拥有沉要意思
，关门工期不容突破。项目严格落实上级单元安全出产有关要求
，克服诸多难题
，顺利推动各工点施工
，有力保险了施工节点。接下来
，项目将持续安全、稳步发展各项工作
，致力打造“安然地铁”。（三公司 王田露 贾鹤亮）