“马来语讲堂”在马东铁路项目蔚成风尚
，为中马职工搭建起了沟通的桥梁
，为项目发展再助力。

马东铁路项目于10月24日SRI JAYA隧路开工以来
，各项工作相继铺开
，现场施工步入正规。经过前期积极筹备、超前经营
，马东铁路项目在六分部三个工段中率先开工
，在马来西亚高尺度严要求的大环境下
，继而争做全线样板工程和带头圭表
，各方面都面对巨大挑战。在现实治理和作业中
，也面对一些内容性的难题
，首当其冲的就是与属地雇员的沟通
，马来西亚官方说话是马来语
，属地雇员的英语水平普遍不高
，加之第三国劳工说话的融入
，给我们和属地雇员树起了沟通樊篱。由此
，项目在原有专业技术培训打算的基础上
，量身定造
，因地造宜
，于11月初请来了本地幼镇的一位华文教员
，开启了“马来语讲堂”。

每星期二、星期五晚饭后
，利用一幼时进建
，由第一堂课的打招呼用语“Selamat Pagi”“Terima Kasih”……到后来的数字“Satu、Dua、Tiga……”
，两堂课下来
，各人的感触就是：很实用
，跟属地雇员打招呼和沟通就在牙牙学语中起头啦！

我们身处在“一带一路”海表旗舰项主张建设中
，又处于准蓬勃国度
，政治环境复杂
，属地融合水平高
，若何将人才造就与项目国际化治理相匹配
，成为我们思虑的沉要成分和致力的方向。（海表事业部  闫洋杰）