11月11日，施工现场一片富贵，随着最后一方混凝土浇筑实现，标志取集团公司参建的黑山南北高速公路雅乌瓦茨4大桥移动模架现浇梁施工顺利实现，在冬季来临之前，按时实现移动模架施工梁部工作，且得到本地监理的高度赞许。截至目前，项目部已顺利实现现浇梁184孔，占比全标段198跨（全线的一半）的92.9%。

黑山南北高速公路是黑山共和国第一条高速公路，线路全长40.8公里，集团公司承建后9公里，桥隧比达72%，选取欧洲尺度与黑山尺度建设，受冬雨季影响，每年有效施工工期仅为8个月。乌瓦茨4号大桥地处地形复杂的陡坡山区，多跨陆续箱梁桥，共40跨，其中24跨梁部选取移动模架工艺施工。该桥紧邻“欧洲的眼泪”塔拉河施工，已经风靡全球的电影《桥》讲述的就是逾越该河的桥的英雄故事，施工时环保要求极严，面对着严格的挑战。

在高尺度、严要求的欧洲环境下，项目治理人员迎难而上，超前策动、精心组织，强化节造，乌瓦茨4号大桥梁部移动模架施工顺利实现成为又一个里程碑事务，极大地鼓励了整个参建人员的士气，坚定了信想，为中东欧基建事业提供了贵重的经验。（海表事业部  危志豪/南维州）