剑河，山水秀丽 、茂林蓊郁 。净水江碧波萦绕 ，仰阿莎的传说流传至今 。早春季节，莽莽苍苍的群山掩映在盈盈净水江碧波中，一簇簇、一丛丛的嫩绿新苗抽穗冒出面 ，山中粉的、白的、红的花交映生辉，组成了一幅立体五彩斑斓的美景，车行剑榕山路中，给人一种充盈着春的盎然朝气和喜气的感触 。在这样的钟灵毓秀地皮上，在莽莽群山深处 ，一群建设者正肝胆相照、砥砺奋进建设着贵州沉点工程——剑榕高速。

用心至深铸品质

站在净水江干，对面就是剑榕三标沉点节造性工程柳川互通，临江背山，在莽莽的群山映衬下，越发显得巍然磅礴。三月的柳川 ，山峦竞秀，憨厚厚实的苗寨人间居于此。

1月21日，对于剑榕三标来说是个好日子。二路沟二号大桥右幅最后一片T梁被架桥机缓缓放下，精准的落在支座上，这标志取剑榕三标右幅架梁工作圆满实现。一片片钢筋混凝土梁片，衔接着桥墩，逾越一路又一路的沟壑，在俏丽的净水江干，宛如一条巨龙，时而隐匿在山中，时而又现身于峡谷，在阳光的照耀下熠熠生辉。

位于剑榕三标一工区的巫洋溪Ⅰ号隧路、巫洋溪Ⅱ号隧路均为长隧路，在品质剑榕建设理想引领下，项目隧路施工积极奉行尺度化，隧路选取湿喷作业，开挖选取节造爆破，严格依照新奥法进行隧路施工，在隧路洞口设置安全教育活动室及隧路监控平台， 隧洞洞内设置人车分离有效保险人身安全 。

据项目技术员杨宁伟介绍，巫洋溪Ⅰ号隧路及巫洋溪Ⅱ号隧路洞口均位于浅埋段，隧路围岩为强风化砂质板岩与含碎石粉质粘土，节理裂隙极度发育，进洞施工时边仰坡均产生过开裂，其中巫洋溪Ⅱ号隧路产生冒顶，但在建设人员的致力下，有效的克服躲避了这一辣手的风险难题。目前隧路开挖及衬砌工程全数实现，渣滓从属工程即将达成。

在预造梁场，举目四望，只见火花四溅，工人们正加快进度专一的绑扎钢筋 。为确保不耽搁工期，项目新增10个造梁台座 ，智能张拉和压浆系统有效保险了T梁的施工质量。T梁养护选取自动喷淋工艺，目前剑榕三标已实现T梁预造总量的85%，全线右幅T梁已架设实现。

在沉点节造性工程柳川互通，工程共有5条匝路， 2条衔接线  ，匝路衔接线施工与主线施工多处交叉，施工组织难度极大。且柳川互通位于断裂带，岩土体结构疏松。针对恶劣的天然前提和复杂的施工组织，项目现场施工严格依照设计图纸施工。柳川互通所属的下菜园大桥共三联现浇箱梁，其中B匝路、D匝路和L衔接线均与下菜园大桥主线现浇箱梁交叉施工，项目在规划比选时，优先选取双抱箍+钢管贝雷支架施工，有效确保了正常的施工进度。 目前主线现浇箱梁实现 ，d匝路现浇箱梁在搭设支架，预计四月中旬实现浇筑。

据工区主任尹金山介绍，柳川互通建成将接S311省路至剑榕高速，极风雅便柳川镇及周边乡镇通畅环境。从柳川镇上高速将极风雅便，大幅改善本地民多生涯出行前提。

在三标的巫大溪隧路，又是另表一幅场景，进出口均地处半山腰，岩土体以含碎石粉质粘土及强风化砂质板岩为主，节理裂隙发育，隧路进洞施工难度极大。受暴雨影响，隧路进出口均产生过滑塌，固然巫大溪是一条仅300余米的短隧路，但是其险恶的施工前提使其成为了项目上的关键节造性工程。在实现隧路边仰坡防护后，项目优化施工技术规划和施工组织，最终如期实现了隧路贯通的节点工作。

难题一个接一个！二路沟Ⅰ号隧路出洞后因地质及降雨影响产生滑塌，安葬左洞洞口，边仰坡滑塌高度达110米 。疏松的滑塌体对于施工便路的构筑和隧路沉新出洞安全风险极大，在降雨的影响下极有可能产生二次滑塌。面对难题，怎么办
？建设者精心策动技术规划，确保二次出洞，目前边坡防护也已实现到了63%。

在沟壑底部进行桥梁桩基施工难不难
？应该说相当难。为了构筑一条施工便路有时要破费近一个月的功夫，主便路与桩基施工支便路的高差达四五十米。面对以碎石粉质黏土及强风化砂质板岩为主，节理裂隙极度发育的不利地质前提，桩基泥浆时时产生表泄、桩基塌孔每每产生。项目部改用深埋护筒，调整施工规划，获得较好功效。

在2019年，项目建设经历了大风、洪灾、雪灾及滑坡等多种天然灾害，项目临建设施受到严沉粉碎的同时，施工进度也受到严沉故障，但是为了年度施工工作顺利实现，项目整幼我员硬着头皮，攥紧拳头，风尘仆仆，砥砺前行，施工产值一路攀升，月度排名从后几名稳步上升至前列。当前，剑榕三标已实现总工程量的87%，“卡脖子”工程均已落成。

察本理疾解难题

2019年5月，张国磊调任到剑榕三标项目经理，掌管项目全面工作。若何更好的打开局面
？若何更好的推动进度质量齐头并进
？成为摆在他刻下的课题。

为此，他进行了一番苦苦思考，事不宜迟便起头着手整顿。针对弊病问题，果断的砍下了几板斧，事件终于有了转折、见到了功效。首先他将合作行列调整，对消极施工、有意迟延进度，设备投入不及、无法满足进度要求，实力经验不及，影响施工进度的合作行列调整。清退一批涵洞和下构的施工行列，凭据现实情况新增一批优质合作行列，个别行列角色转换。通过以上调整，项目部的施工形貌进度有了起色质变，目前巫大溪隧路已提前实现双洞贯通，现浇梁已实现主线施工工作，二、三工区下构施工根基实现，涵洞施工进杜仔显著改善。

针对项主张现实施工进度和原有施工打算误差太大，原有的施工组织和投入已不能满足现场必要，张国磊经理对施工组织和资源投入作了一番调整。在原有梁场的基础上增长一个梁场，建设相应的模板和龙门吊，增长运梁车和架桥机，左右幅同时架梁；现浇箱梁增长两联支架投入，确保尽快实现主线施工，买通架梁性命线；项目部租赁一部门挖机设备，用于二路沟二号桥等前提恶劣工点的三通一平工作。通过以上行动和调整，有效的打开了工作面，盘活了资源，加快了施工进度。

为强化质量管控，以张国磊为首的项目部采取三方面的措施，一是美满法式，组织召开了试验、丈量等专题会，听取各人的定见，造订切合项目现实的工作法式和操作流程，从法式上加强质量管控。二是加强教育和交底，对现场人员进行岗位教育，加强各部门人员的技术培训和交底。三是每月带头进行质量安全月度查抄，对于巫大溪隧路、下菜园现浇梁等关键节点工程，尝试项目经理现场带班，全程参加了下菜园大桥主线前两联的混凝土浇筑工作。这些措施均有效简直保质量得以有效管控。

安全作为关系全局成败的关键工作，在工程建设中职位日趋凸显。为抓好性质安全，剑榕三标项目对地质前提极差，出洞存在很大风险的巫洋溪2号隧路右洞屡次组织专家多现场查看，造订出洞规划，并召开屡次现场协调会，调配现场技术员，24幼时价班，确保稳操胜券。对前期施工不规范的下菜园大桥右幅现浇梁支架进行返工，解除了存在的沉大安全隐患。对前期屡次塌方导致无法进洞施工的巫大溪隧路进口端，组织技术人员和合作行列进行具体钻研，造订切合现实的施工规划，促成了进口端安全顺利的进洞。

剑河本是造物者看重、地大物博的人间瑶池，但是由于交通不蓬勃，经济发展遭逢“瓶颈”造约，使得这片地皮上的人们多年来被穷困缠绕。“通车以来，我们再也不用发愁钩藤、侗果、藠头、茯苓、杨梅、缬草这些土特产卖不出好价值了。”本地老苍生笑着说。
    “剑河公路切实是太难走了，路狭幼，转弯多，颠簸不平。一旦前面产生交通变乱，我们就无路可走，有时辰要耗上大半天功夫能力够通畅。”一位从广西来的货车司机说：“但愿剑榕高速公路能够早点通车，以来我出门老婆孩子就不用再不安了。”……
   拳拳之心谋发展，殷殷之情为民生。剑榕三标将持续弘扬“自强奋进，永争第一”的企业心灵，致力诠释公路人的初心和使命！（张骏）