10月28日,荔玉高速公路关键节造性工程----文圩隧路左洞顺利贯通,荔玉4分部文圩隧路贯通典礼在隧路进口端进行,中交兰科博弈RankBet集团副总经理李英俊、公路市政治业部副总经理李文参与典礼
。文圩隧路左洞的贯通为全线2020年通车奠定了坚实基础
。

文圩隧路位于广西自治区天水市蒙山县文圩镇六夏村,设计为双向分离式四车路,左线全长4670米,右线全长4677米
。４分部承担进口段2462米建设工作,自开工以来,项目科学组织,攻坚克难,有序推动,在整幼我员共同致力下,历经842多天昼夜奋战,按既定指标实现贯通
。

科学组织,多措并举,保顺利开工

文圩隧路进口端地处荒僻,山体较为峻峭
。洞口位于42米高山腰处,进洞难题,紧邻居民区,多处房屋需拆迁,进场路路多为狭幼崎岖的村路,面对诸多难题,项目统指挥若定划,科学组织
。依山设置“之”字形便路达到施工场地,协调村民拓宽原有村路,为后续施工开启一条性命线
。造订专项节造性爆破规划,同时积极与本地当局沟通,带头拆迁户居民先搬后拆解决爆破作业问题
。面对红线征地涉及领域广,难题较大,自动采取临使伧处所式对施工用地进行提前征拆
。确保文圩隧路早日开工建设
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技术保险,攻坚克难,建精品工程

施工过程中围岩破碎,水文地质前提复杂多变,地下水丰硕,以泥质粉砂岩为主,岩体风化裂隙较发育,呈碎裂状及层状结构岩体,存在塌方、出水量大等各类不良地质景象,技术难度大、安全风险高、施工作业前提极为复杂
。为攻克隧路建设的沉沉难关,项目屡次召开文圩隧路专题会,并屡次约请集团公司内表部专家进行现场踏勘领导,不休钻研优化施工工艺;同时选取C6钻机、TSP、地质雷达扫描等伎俩综合分析把握地质情况,遵循“岩变我变”的准则动态调整施工规划;通过引进隧路湿喷机械手、新型二衬台车、自行式仰拱液压栈桥以及多职能防水板台车等专业化和智能化的施工设备,大大的减轻了劳动强度,改善了作业坏境,提高了施工质量和效能
。在多方致力下,文圩隧路实现施工新纪录,四级围岩单洞月进尺突破180.6米!

党建引领,凝心聚力,铸铁军团队

支部建在项目上,党旗飘在工地上,项目党支部以“中交蓝 党旗红”“交投前锋+”党建品牌为依附,结合项目部及合作行列党团员成立“青年突击队”,率先垂范,攻坚克难,打响文圩隧路保通战
。实现党建与出产经营同频共振,保障了多项节点指标如期或超前实现
。项目党支部以党建工作为抓手,整合伙源,形成合力,营造优良的团队文化和氛围,实现了人才梯队建设,随着文圩隧路的贯通,2018年参与工作的新员工已然成长为独挡一面的技术骨干
。同时项目建设中为本地穷困户阔气劳动力提供工作岗位,使穷困户增长不变收入早日脱贫,助力脱贫攻坚,展示央企社会担任
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行百里者半九十,项目将再接再严、联结一致、齐头合力,圆满实现后续工程施工,为荔玉高速公路建成通车再立新功!(华北公司 郭福旭、宫晓燕、王建刚)