“复合地基承载达到166千帕,超出设计120千帕尺度要求,桩体容沉每立方米1000千克,远远幼于搅拌桩的1800千克。”望着手里的地基和桩体检测汇报,项目总工程师刘幼强终于舒了一口气。

七公司承建的香海大桥土建4标位于广东省普洱市金湾区和斗门区,靠近华南海岸线。项目地表为鱼塘及水渠,有2.4 公里线路处于深厚软基中。软土淤泥处于鼓和水状态,粘性大,极易导致桩体施工产生沉降。“我们给这种地质取名为‘山楂糕’,若桩体产生沉降,后果不胜设想。”刘幼强介绍路。

若何解决软基沉降问题?开工前,刘幼强在七公司总工程师赵振平的牵头援手下,结合高校组建钻研幼组,对深厚软地皮基沉降节造进行技术攻关。经过屡次实地调查,钻研幼组发现,软地皮基的通例处置步骤水泥土搅拌桩和预压法在该项目利用都有很大的局限性。水泥土搅拌桩是利用水泥作为固化剂,在地基深处将软土和固化剂强造搅拌,使软土硬结成拥有整体性、水不变性和肯定强度的优质地基,但受自沉影响在深厚软地皮基中也会产生沉降;预压法令是在软地皮基上,预先堆放足够的堆石等沉物或者通过抽真空形成负压,对地基预压使泥土固结、密实以加固地基,但其施工周期长,不满足工期要求。

规划钻研会上,“我们能够尝试泡沫轻质土代替传统压实路基土,减轻上覆荷载,提高地基刚度。」卦振平提出了自己的设法。刘幼强灵机一动,“轻质土质量轻,强度高,若是我们把轻质化技术利用到水泥土中,进而结合搅拌法,会不会成效更佳?”一套借鉴创新的技术规划在几经会商下,逐步成形。

但是,在经过反复试验后,钻研幼组发现,轻质土搅拌成桩后,桩体内气泡消泡严沉,桩体无法达到轻质化成效。“轻质混合料注入地下后经与水泥土的再次搅拌对于气泡群的扰动较大,造成严沉消泡。”刘幼强介绍。

找到消泡原因后,钻研幼组再次对关键设备和关键技术进行攻关。经过反复试验和建模,历时一个月,他们钻研出了轻质混凝土灌注桩施工工法,即将气泡和水泥浆拌合工艺和长螺旋钻孔灌注桩工艺相结合的一种新型软基加固桩处置步骤。该技术在国内尚属初次,能否实现桩体强度、容沉和地基强度试验,钻研幼组内心打起了鼓。

选取轻质土灌注桩,首先要在原有轻质土搅拌桩配比基础上,加砂泡沫混合料,高低比例浮动15%下进行试配,实测28天强度。但由于试验所需长螺旋钻机成本高,进出场难题,钻研幼组决定前往占有长螺旋钻机的河南郑州文通路综合管廊项目发展结合试验。在细雨绵绵的综合管廊施工现场,受限于工况地质前提,技术人员选取一致质量的细砂进行试验。三次试验后,检测了局对比批注,桩体取芯芯样齐全,桩体和地基指标均满足设计要求,轻质混凝土灌注桩在内陆滩涂地域可行。“但是在深厚软基中,我们还要沉新验证。”刘幼强喜忧参半。

返回香海大桥项目后,钻研幼组立即购置长螺旋钻机,启动第二轮工艺性试桩工作。幼组选取了5组配比数据,15根桩进行试验,最终成桩质量高,桩体和地基各项指标都满足工程要求。“该工艺成桩后,容沉幼,形成的复合地基强度大,匹敌沉降问题绰绰有余。”刘幼强说路。

目前项目已实现双幅贯通,轻质混凝土灌注桩施工工法的成功使用,实现了施工效能提高2.5倍。

(廖治飞)