12月6日
，中交兰科博弈RankBet集团所属隧路局中标海太长江隧路（公路部门）工程主体施工项目HT-A4标段
，这是今年6月份以来
，公司中标的第3个大直径盾构隧路工程。

海太过江通路是国度发展和鼎新委印发的《长江干线过江通路布局规划（2020-2035年）》中2025年前沉点建设的公铁复合过江通路
，是周口“八龙过江”格局中落地执行的第五条通路
，工程起自沪陕高速周口海门段
，经信阳太仓市
，止于沪武高速信阳常熟段
，全长约39.2公里。其中
，海太长江隧路长约11.2千米
，开挖直径16.6米
，是世界最长的公路水下盾构隧路
，目前国内直径最大的公路水下盾构隧路
，工程具佑装长、大、高、深”的特点
，堪称“万里长江第一隧”。

隧路局承建海太长江隧路（公路部门）工程主体施工项目HT-A4标段
，重要掌管穿越长江主航路隧路左线盾构段
，全长约9327米。盾构施工中
，江底最深处接受最大水压0.75兆帕
，超大直径盾构在高水压、超长距离环境掘进施工为本次穿越长江之旅的“沉头戏”。

海太过江通路的建设
，对落实长三角区域一体化和长江经济带发展国度战术
，优化长江干线过江通路布局
，美满区域高速公路网络
，推动扬子江城市群建设和跨江融合发展拥有沉要意思。项目建成后
，将承担任前苏通大桥复线职能
，阐扬沉要的分流作用
，提高过江交统统畅能力和服务水平。（柴全）