10月10日，随着中寨隧路左幅最后一段掘进实现，德余高速公路全数13座隧路均实现双幅贯通。

德江至余庆高速起点跨铜仁、遵义两市，全长104.18千米，双向四车路，设计时速80千米。这次双幅贯通的中寨隧路是德余高速全线单洞掘进最长的隧路工程，隧路左幅长1300米，右幅长1287米，为双向四车路分离式结构。隧路左幅出口段存在“埋深浅、净距幼、围岩软、沉降大、收敛大、初支变形快”等特点，险些涵盖了脆弱大变形隧路的全数“特色”，加上隧址邻近村庄，周边人丁密集，农田分部广，组织协调难度大，建设成本高。

建设期间，项目全面推动尺度化、精密化治理， 实时正确监控量测，动态调整工艺工法，严格节造安全步距，综合使用北斗4G人员定位、气体自动监测、视频监控、智能语音通话等信息治理系统，为隧路安全高效掘进构筑起强有力的保险。

德余高速建成后，将与周边杭瑞高速、沿德高速形成复合式互通立交，进一步美满贵州省高速公路网络结构，对推进沿线社会经济发展拥有沉要意思。（张皓旻  黄彦儒）