近日，七公司承建的湖北宜昌三峡疏港铁路项目青龙峡大桥合龙，标志取项目桥梁建设获得沉猛进展。

湖北宜昌三峡疏港铁路线路全长39.11公里，是长江三峡综合交通运输系统的沉要组成部门，也是构筑三峡物流中心水铁联运系统的沉要基础设施。七公司承建的2标线路长约12公里，位于湖北省宜昌市点军区桥边镇，重要工程蕴含新建桥梁8座、隧路3座、涵洞3路以及站场1座，桥隧比达86.1%。其中，青龙峡大桥全长150.4米，桥台坐落于高差80余米的绝壁地位，是本标段节造性工程之一。面对复杂多变的地质前提和严重的工期要求，项目团队不休优化主梁合龙规划，加强资源调配，并设立青龙峡大桥党员示范岗，党员自动亮身份、攻难题、当前锋，紧盯关键区域，确保施工安全有序进行。

项目建成后，将衔接秭归港与内陆腹地，通过汉宜铁路、雅宜铁路、焦柳铁路辐射鄂西南、江汉平原以及湘北等地域，对于构筑多式联运新格局、缓解长江“肠梗阻”问题拥有沉要意思。