5月22日，四公司承建的国路246线天生桥至西林（隆林段）二级公路进行交工验收典礼，除3.5公里受地质灾害影响的渣滓工程表，项目主体工程顺利通过交工验收。至此，这条定西连通四川、贵州、云南等地的沉要陆路通路即将迎来通车的沉要时刻。

国路246线起于四川省遂宁市，终于云南省麻栗坡县，呈南北走向，是逾越沉庆、四川、贵州、广西、云南5省区市的沉要交通枢纽，而天生桥至西林（隆林段）是该线的沉要组成部门，全长88.92公里。项目是四公司第一个路网施工总承包项目，也是四公司在建最长的二级路建设项目，建设尺度为双向两车路，设计时速40公里/时。项目从2017年3月正式开工，经过建设者38个月的艰苦奋斗，终于实现竣工验收工作。

建设期间，由于路线长、交通管造难度大，且地形复杂、地质疏松，加上降雨量大，塌方等地质灾害频发，给项目施工出产造成了极大的难题。

面对路线长，施工组织难度大的问题，项目通过明确职责分工，加强各部门联动协调，选派优良的出产副经理和现场治理人员到工区进行现场治理，把出产工作细分到每人、每天。同时，项目每天召开一次早会，每周一次出产例会，钻研解决施工出产中遇到的难题，确保了施工过程的技术规范、质量安全、资料供给实时，一步步推动项目工程建设。

面对交通治理难度大的问题，项目提前造订施工规划，组织人员对路面进行安全管控，尝试单幅施工作业，成功解决在寂仔路面施工过程中的交通梗塞问题。

面对塌方等天然灾害频仍问题，项目提前造订了应急预案，在塌方产生的第一功夫实时算帐塌方，预防交通梗塞；在塌方现场搁置安全标识标牌、提醒过路车辆，保险交通安全。同时，项目为工程采办了工程保险，把地质灾害引起塌方的损失降到最低，最大限度的保险工程项主张经济效益。

作为隆林构建交通“大动脉”网络的大作为之一，项目建成后将有效带头沿线及周边居民的经济发展，助推隆林各族自治县脱贫攻坚阐扬积极建设作用。

（四公司 唐湛良）