4月10日,由乐猴子司承建的内江地铁4号线螺帝区间右线盾构机顺利出洞,于全线率先实现双线贯通。

　　内江地铁4号线一期工程起于橘园站,止于帝封江站,线路全长约28.4公里,设站23座。乐猴子司承建段蕴含2站2区间(螺洲镇站、城门站)及出入场线(共计5170米),其中,螺帝区间共使用两台盾构机,左右两线共计过程2444.951米,施工工期9个月。

　　螺帝区间隧路地处闽江流域,地质前提复杂,内含富水砂层、中细砂、粉质黏土、淤泥等复合地质,拥有全断面液化砂层的地质特点,是施工中的沉要风险监控点,盾构施工难度极大。为确保实现施工工作,乐猴子司盾构中心、内江地铁4号线项目全员严抓疫情防控的同时,先后克服承压水突涌、下穿帝封江和整个在建幼区、近距离叠交穿越5号线(最幼净距1.9米)等不利成分,选取持续跟进同步注浆,使用高精度丈量仪器增大净空监测频率,有效躲避了脆弱地层管片大幅度上浮及管片间出现较大错台等风险,实现双线管片组装破损率与隧路渗水率均为全线最低,优质高效地实现了内江地铁4号线首个双线贯通工作,充分展示了中交品质与速度。

　　内江地铁4号线衔接中央CBD、东部办公区、海峡国际会展中心、鼓台中心贸易区等沉要节点,项目建设对拉开城市架构,支持城市发展,推进会展中心、义序片区地域的发展拥有沉要意思。