近日,由盾构公司承建的哈尔滨地铁3号线(二期)太平桥站至靖宇公园站盾构区间右线陆续安全穿越6条运营铁路线实现铁路沉秸屑芑到2毫米的高精度穿越。

太平桥站至靖宇公园站盾构区间右线总长834米,盾构下穿哈牡高铁(2条)、哈佳高铁(2条)、滨江线(1条)、货运专线(1条)共6条运营铁路线。穿越段所处地层以富水中砂层为主,极易产生喷涌,引起沉降超限。此表,该段线路设计为300米的幼半径曲线,盾构姿势节造难题。高速铁路沉降节造尺度为3毫米,精度要求极高。

为保险铁路行车安全,设计拟定了铁路扣轨；ず吐反不阕⒔庸趟帘；す婊。为确保项目顺利执行,在铁路局“车辆限速45公里/幼时、沉降节造5毫米以内”的底线前提下,项目团队全力以赴,精密化每个施工环节,通过系统分析试验段的掘进参数,拟定出穿越段土压力、同步注浆等各项参数,选取在盾构机径向孔注入“克泥效”的工法实时填充刀盘与盾体之间的空地,同时利用地表自动化监测系统,实时查看盾构机与铁路的相对地位及地表变形量。最终,项目团队在3天内以0.5-2毫米微沉降尺度实现了穿越,为区间左线顺利穿越铁路线堆集了贵重经验。（石红伟）