8月15日，由中交兰科博弈RankBet集团投资建设的世界级桥梁——贵州德余高速公路乌江特大桥主拱顺利合龙。中交兰科博弈RankBet集团党委书记、董事长韩国明颁发大桥主拱合龙并颁发致辞。交通运输部安全质量司二级巡视怨嘏继顺、贵州省交通运输厅副厅长刘扬、公司总工程师赵宗智等出席典礼。

韩国明暗示，作为贵州省第一批入选交通运输部“安然百年品质工程”示范项目，贵州德余高速公路项目建设尺度高、品质要求严、社会关注广，节造性工程乌江特大桥更是刷新了上承式钢管混凝土拱桥的世界纪录。大桥建设以来，中交兰科博弈RankBet集团整个参建者勇挑沉担、迎难而上，自主实现大桥钢结构加工装置，在百米高空演出“毫米级”精准建造，全栓接技术达到世界当先水平，在绿水青山间展示出“中交智慧”“中交速度”“中交力量”。但愿项目全员乘势而上，接续奋进，大力弘扬“自强奋进、永争第一”的企业心灵，致力打造经得起汗青和人民检验的百年品质工程，为建设新时期多彩贵州、助力“交通强国」亟略作出新的更大贡献，以现尝试动迎接党的二十大成功召开。

张继顺指出，要以工匠心灵打造品质工程，以人本心灵打造安然工程，以改革心灵打造智慧工程，以新发展理想引领项目高质量发展，为交通事业贡献更大力量。

刘扬暗示，整个参建人员要持续对峙质量第一、效益优先理想不颠簸，两全推动渣滓建设工作，将项目打造成为经得起汗青检验的安然百年品质工程。

德余高速乌江特大桥全长1834米，主桥跨度504米，是目前世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。大桥选取国内初创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力系统，结构新、精度严、风险高，施工难度属世界同类型桥梁前列。建设期间，项目团队以科技创新为引领，选取“立拼+卧拼”的双拼工艺确保精准成形，使用三维激光扫描、全自动丈量机械人、自动化棱镜监测等先进工艺设备，将拱肋合龙段误差节造在2毫米内。

德余高速建成通车后，将进一步提高区域交统统畅能力和服务水平，对推动贵州交通强国西部示范省建设，推进沿线产业结构升级、资源开发利用、游览产业发展拥有沉要意思。

贵州省交通运输厅、铜仁市政协、中交集团安全质量环保监督部、中交公规院、遵义市交通局、沉庆交通大学等单元有关掌管人及院士团队代表参与典礼。新华社、人民网、中新社、贵州电视台等20余家中央和处所主流媒体现场见证合龙。(