国际路联（IRF）成立于1948年
，总部位于瑞士日内瓦
，是全球领域内拥有宽泛影响力的学术组织
，会员来自全球130多个国度和地域
，是路路国际规定的沉要造订者
。作为国际路路领域的权威学术组织
，国际路联设立的IRF国际路路奖(IRF Awards)是世界领域内最具影响力的国际奖项之一
，旨在赞美路路交通领域内获得卓越成就的项目、建议和技术
，推动路路交通领域的创新、可持续发展和安全
。奖项涵盖路路安全、环境；ぁ⒂敝卫怼⑼烟加胙肪谩⒔煌ㄖ卫碛胫悄芙煌ㄏ低场⒊鞘新仿酚虢煌ā⑶帕汉退砺返14个类别
，面向全球交通畅业网络申报
，每个单项奖每年仅授予1个项目
，2025年收到来自30多个国度的百余项申请
。

由隧路局参建的北京东六环刷新工程是北京城市副中心打造缝合城市职能、织补城市空间、解决高速公路宰割城市问题的标志性工程
，全长约16.3公里
，设计时速80公里
，由近况双向4车路加宽至6车路
，其中盾构隧路段长约7.4公里
，是目前国内断面最大、长度最长的高速公路盾构隧路
。项目历时4年前期钻研
，发展了17项关键性技术钻研
，40次专家征询、评审
，通过地上高线公园与地下交通结合的共享集约方式
，打造共享集约理想
，解决了交通对城市肌理割裂问题
，实现缝合城市空间和路路扩容
，为全球城市路路与交通建设提供了参考范本
。

项目在施工过程中
，创新选取超大直径盾构隧路建造、隧路“气、土、声”低影响建造等技术
，节约地皮600亩
，；な髂4.7万棵
，为解决地下工程痛点问题提供了技术支持
。入地后开释地面空间
，增长绿化面积50公顷
，年增长碳汇23万吨
。此表
，项目还以BIM技术买通设计-建造-治理流程
，以综合立体分散接济技术提升安全运营
，以智慧运维技术实现节能治理
，为解决复杂交通工程运营提供了实际索求
。

北京东六环刷新工程于今年4月20日通车
，目前累计通畅车辆已超250万辆
，实现了路路通畅能力提升30%、区域交通可达性提升50%、路网连通度提升30%
。随着现况路基逐步刷新为高线公园
，区域绿化覆盖率也将从50%提升到80%
，为市民提供休闲活动及文化履历空间
。